2025 Lucid Gravity First Drive: Ein neuer Maßstab für Elektro-SUVs

Luxus-SUVs sind eine harte Sorte. Sie müssen geräumig und praktisch sein, aber auch super bequem und vollgepackt mit High-Tech-Funktionen, die ihnen helfen, ein anspruchsvolles Publikum anzusprechen. Fügen Sie die Anforderungen an einen elektrischen Antriebsstrang hinzu – Reichweite, Effizienz und Ladegeschwindigkeit – und Sie stehen vor einer Herausforderung, die so groß ist wie ein Luxus-SUV in voller Größe selbst. Hier kommt der Lucid Gravity 2025 ins Spiel – ein vollelektrischer Luxus-SUV für sieben Passagiere und das zweite Fahrzeug des in Kalifornien ansässigen Start-ups. Nachdem ich einige Zeit hinter dem Lenkrad verbracht habe, freue ich mich, berichten zu können, dass das Gravity seinem hohen Namen alle Ehre macht und mit seiner Praktikabilität, Innovation und einem überraschend hohen Maß an Sportlichkeit beeindruckt.

Entwickelt, um Erwartungen zu trotzen – vielleicht sogar der Physik

Wenn Platz, Komfort, Technologie und Opulenz nicht ausreichen, um den Anforderungen eines Fahrzeugs gerecht zu werden, wird von den besten Luxus-SUVs auch erwartet, dass sie sich auf einer kurvigen Straße nicht zu schlaff anfühlen und in der Lage sind, verschiedene Terrains zu durchqueren. Lucid scheint entschlossen zu sein, diese Erwartungen nicht nur zu erfüllen, sondern auch einige Köpfe umzuhauen. Meine erste Testfahrt war zwar relativ kurz und wurde in einem Vorserien-Entwicklungsfahrzeug absolviert, aber sie reicht aus, um mich davon zu überzeugen, dass dieser SUV bald neue Maßstäbe in der Klasse setzen könnte.

Der Gravity, den ich fahre – ein Grand Touring mit zwei Motoren – leistet beeindruckende 828 PS und ein Drehmoment von 909 lb-ft. Es beginnt bei 96.550 US-Dollar inklusive Ziel, und das optionale Dynamic Handling-Paket kostet 2.900 US-Dollar. Dieses Paket ist ein Muss und beinhaltet eine ausgeklügelte Hinterachslenkung und einstellbare dreifach verstellbare Luftfedern. Die verbesserten Federn ermöglichen drei wählbare Steifigkeitsstufen und sorgen in Kombination mit den serienmäßigen adaptiven Bilstein-Dämpfern des Gravity für einen SUV mit einer äußerst anpassungsfähigen Persönlichkeit.

Wenn Sie den Fahrmodus Smooth wählen, gleitet der Gravity über die Straße und bietet ein weiches, kissenweiches Fahrgefühl, das Sie von einem Luxus-SUV erwarten würden. Doppelt isolierte Motorhalterungen eliminieren praktisch das Heulen des Motors, während Akustikglas eine hervorragende Isolierung gegen Umgebungsgeräusche in der Luft bietet. Wechseln Sie in den sportlichsten Sprint-Modus und es wird schärfer; Das Fahrwerk versteift sich, mehr Feedback sickert von der Oberfläche nach oben, und das Gravity scheint seinen Grip auf der Straße zu festigen. Wenn Geschwindigkeit auf der Geraden Ihr Ding ist, wie klingt dann 0-60 mph in 3,4 Sekunden? Achte nur darauf, die Familie zu warnen, bevor du den Hammer fallen lässt.

Wenn es Ihnen wie mir mehr um die Handhabungsleistung geht, beginnt die optionale Hinterradlenkung die Wahrnehmung zu verzerren. Mit unabhängig gesteuerten Aktuatoren, die eine Verschränkung des Hinterrads von bis zu 3 Grad ermöglichen, schneidet der Gravity Kurven mit einer Agilität, die sich natürlich anfühlt, aber völlig im Widerspruch zu seiner Größe steht. Die Lenkung des Gravity ist reaktionsschnell und präzise, was wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist, dass sie Hardware-Komponenten mit den Blackwing-Limousinen von Porsche 911 und Cadillac teilt. Wie eine Deutsche Dogge, die sich mit pomerainischer Geschwindigkeit gekonnt durch einen Hindernisparcours schlängelt, ist die Gravity beeindruckend und ein wenig verblüffend. Lucid sagt, dass das Design der geteilten Hinterradlenkung notwendig war, um sich den maximalen Platz für die Passagiere in der dritten Reihe zu leisten, aber es eröffnet auch einige kreative Abstimmungsmöglichkeiten.

Die Fähigkeiten des Gravity erstrecken sich angeblich auch auf das Gelände, obwohl ich keine Gelegenheit hatte, das auf die Probe zu stellen. Der Gravity hat genau null Sperrdifferenziale, aber Lucid sagt, dass sein unglaublich ausgeklügeltes Traktionskontrollsystem - das intern entwickelt wurde und mit 1.000 Zyklen pro Sekunde arbeitet - so abgestimmt wurde, dass es im Gelände das gleiche Maß an magischer Radkontrolle bietet, wie Sie es auf der Straße erleben werden. Und egal, ob Sie sich für das optionale Dynamic Handling-Paket entscheiden oder nicht (das sollten Sie aber wirklich), der Gravity Grand Touring ist serienmäßig mit einer Luftfederung ausgestattet, die sich um 4,2 Zoll in der Höhe verstellen lässt und eine maximale Bodenfreiheit von 9,6 Zoll erreicht. Nicht schlecht, aber weit entfernt von der Fahrhöhe des Rivian R1S von 14,9 Zoll, und die vorderen und hinteren Überhänge des Gravity deuten auch auf einige ziemlich zahme An- und Abfahrtswinkel hin. Lucid sagt, dass der Gravity wahrscheinlich in der gleichen Liga wie ein Land Rover Range Rover Velar spielen wird – solide für Wochenendabenteuer, aber wahrscheinlich glücklicher auf einem Schotterweg als auf einer Felswand.

Eine Meisterklasse in Sachen Raumeffizienz

Treten Sie in den Gravity ein und das erste, was Ihnen auffallen wird, ist das großzügige Platzangebot. Lucid priorisiert die Innenverpackung auf eine Art und Weise, die an Besessenheit grenzt. Der Akku wurde aus dem Air übernommen, aber Lucid hat die 22 Module so neu angeordnet, dass der zusätzliche Höcker vom Fond unter die Vordersitze wandert, wodurch in der zweiten und dritten Reihe (wo die Beinfreiheit am wichtigsten ist) ein völlig flacher Boden entsteht. Infolgedessen bieten die zweite und dritte Reihe jeweils mehr Platz als jeder europäische Luxus-SUV in voller Größe und konkurrieren mit amerikanischen Landyachten in Bezug auf menschlichen Komfort in voller Größe.

Was jedoch noch beeindruckender sein könnte als die hinteren Passagierunterkünfte des Gravity, ist seine Fähigkeit, Dinge zu transportieren. Die zweite Reihe des Gravity kann richtig abgeflacht werden, während die dritte Reihe im Minivan-Stil zusammengeklappt und in den Laderaum eingefahren werden kann. Wenn die Sitze verstaut sind, bietet der Gravity absurde 114,3 Kubikfuß Laderaum, einschließlich der 8,1 Kubikfuß des Frunks, falls Sie einen Haufen Umzugskartons schleppen oder vielleicht ein mobiles Airbnb einrichten möchten. Um diesen Platz ins rechte Licht zu rücken, ist das eine satte Steigerung von 55 % gegenüber dem Mercedes-Benz EQS, trotz der Tatsache, dass der Gravity fast 4 Zoll kürzer in der Länge und 2,5 Zoll kürzer in der Höhe ist.

Wenn aus zwei eins wird

Die Lucid Gravity bietet auch eine der innovativsten und ehrgeizigsten Benutzeroberflächen, die ich in letzter Zeit gesehen habe. Es ist nicht so sehr die schiere Größe des gebogenen 34-Zoll-OLED-Touchscreens, der als Mittelpunkt für alle Ihre Bedienelemente und Informationen dient, sondern auch die harmonische Integration mit dem sekundären 12,6-Zoll-Display darunter. Die Synergie der Bildschirme bietet ein benutzerfreundliches Layout, das sich hervorragend für Multitasking eignet, oder es kann im Wesentlichen synchronisiert und in ein immersives Medienerlebnis verwandelt werden – perfekt, um sich die Zeit beim Parken zu vertreiben.

Der Gravity verfügt außerdem über neue dual-kapazitive Touchpad-Bedienelemente am Lenkrad sowie ein verfügbares Head-up-Display, das Augmented Reality nutzt, um Ihnen zu zeigen, was der SUV auf der Straße vor Ihnen sieht, sowie Abbiegehinweise digital in Ihr Sichtfeld zu malen. Wenn Sie es vorziehen, mit Ihren bevorzugten Smartphone-Apps zu navigieren, bietet der Gravity kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Diese Plattformen können parallel zum nativen Navigationssystem ausgeführt werden, sodass Sie mit Waze eine durch Crowdsourcing ermittelte, verkehrsoptimierte Route vergleichen können, ohne Ihre AR-Navigationsansagen auf Ihrer aktuellen Route aufgeben zu müssen.

Wie sieht es mit Reichweite und Schnellladung aus?

Lucid machte Schlagzeilen, als es den Air mit einer Reichweite von über 500 Meilen vorstellte. Mit diesem Ruf, den es zu wahren gilt, ist es keine Überraschung, dass der Gravity Grand Touring eine offizielle von der EPA geschätzte Reichweite von 450 Meilen erreicht. Dank seiner effizienten Motoren und seiner klassenführenden Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,24 erreicht der Lucid Gravity seine beeindruckende Reichweite ohne die brachiale Gewalt einer übergroßen Batterie (wir sehen dich an, Hummer). Stattdessen nimmt ein vernünftiger 120-kWh-Akku den Platz unter Ihren Füßen ein und wird Ihre Blase auf einem Roadtrip wahrscheinlich überdauern.

Wenn Ihre Reise über einen Radius von 450 Meilen hinausgeht, können Sie laut Lucid mit der 924-Volt-Architektur des Gravity in nur 13 Minuten bis zu 200 Meilen Saft hinzufügen, vorausgesetzt, Sie haben Zugang zur richtigen Ladestation. Es ist erwähnenswert, dass alle Gravity-Modelle mit einem NACS-Ladeanschluss ausgestattet sind, was bedeutet, dass die "richtige Station" ein V4-Tesla-Supercharger ist.

Was vielleicht weniger bekannt ist, ist die Fähigkeit von Lucid, Energie abzugeben. Edmunds hat die Range Exchange-Funktion bereits bei unserem langjährigen Air Grand Touring genutzt und dient bei unseren U-Drag-Rennen als temporäres Begleitfahrzeug zum Aufladen von Elektrofahrzeugen. Genau wie der Air kann der Gravity ein anderes Elektrofahrzeug mit einer Leistung von bis zu 9,6 kW aufladen, was mehr Leistung ist, als einige Wandladegeräte für zu Hause abpumpen können. Diese bidirektionale Ladefunktion kann auch dazu dienen, Ihr Haus und noch einige mehr mit Strom zu versorgen und eine Stromlast von bis zu unglaublichen 19,2 kW zu unterstützen.

Ein neuer Maßstab für Luxus-Elektrofahrzeuge

Der Lucid Gravity ist ein ambitioniertes Fahrzeug, das es schafft, einem Großteil seines Hypes gerecht zu werden. Mit dem geräumigen, clever gestalteten Innenraum, der überraschend scharfen Dynamik auf der Straße (danke, Hinterradlenkung!) und der Reichweite, die selbst die größten Ängste zur Ruhe bringt, scheint der Gravity ein ernsthafter Konkurrent im Segment der Luxus-Elektro-SUVs zu sein.

Die unglückliche Realität, dass Elektrofahrzeuge auf dem heutigen Markt weiterhin einen Aufpreis verlangen, bedeutet, dass der Gravity nicht in jedermanns Einfahrt stehen wird. Aber wenn Sie den fast sechsstelligen Preis schwingen können, könnte der Gravity der kraftstofffreie Familientransporter sein, von dem Sie nie wussten, dass Sie ihn brauchen.